24-25 Ford Mustang (5.0) Motorblock - Gen 4. Coyote - Dark Horse - Long Block
24-25 Ford Mustang (5.0) Motorblock - Gen 4. Coyote - Dark Horse - Long Block

Part-No.:

50000990

24-25 Ford Mustang (5.0)

24-25 Ford Mustang (5.0) Motorblock - Gen 4. Coyote - Dark Horse - Long Block

9 859,00€
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Verfügbarkeit:
1-3
Produktbeschreibung
Dieser Long Block ist ein Ersatz für Ihren 2024 Mustang Dark Horse™ 5.0L und ein Upgrade für Ihren 2024 Mustang GT 5.0L. Der 2024 Mustang 5.0L DOHC 32-Ventil V-8 verwendet fortschrittliche Funktionen wie direkte und Port-Kraftstoffeinspritzung, doppelte unabhängige variable Nockenwellensteuerung (Ti-VCT), High-Flow-Zylinderköpfe, zwei Drosselklappen und hohe Verdichtung, um 500 PS im Dark Horse™ zu liefern.

Der leichte, plasmagespritzte Aluminium-Zylinderblock verfügt über kreuzweise verschraubte Hauptlagerdeckel und Think-Hauptlagerschotten für eine höhere Festigkeit im unteren Bereich sowie eine optimierte Ölrücklauf- und Ölablasskontrolle zur Verbesserung der Leistung bei hohen Drehzahlen.
12,0:1 Verdichtungsverhältnis
Bohrung 93 mm x Hub 92,7 mm
Übereutektische Aluminiumkolben
Pleuelstangen aus gesintertem Stahl
Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl
Aluminiumblock mit plasmaübertragener, lichtbogengespritzter Schweißnahtbeschichtung
Längere 12-mm-Kopfbolzen für höhere Klemmkraft
Ölwanne aus Stahl mit einem Fassungsvermögen von 9,5 Litern

Die Langblockbaugruppe enthält NICHT:
Einlasskrümmer/Drosselklappenstutzen
Kraftstoffleitungen/Kraftstoffeinspritzdüsen
Riemenscheibe der Wasserpumpe
Lichtmaschine
Auspuffkrümmer
Schwungrad/Flexplatte
Motorverdrahtung/PCM
Hersteller
Produkteigenschaften
Produktfrage

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24-25 Ford Mustang (5.0) Motorblock - Gen 4. Coyote - Dark Horse - Long Block
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Produktbeschreibung
Dieser Long Block ist ein Ersatz für Ihren 2024 Mustang Dark Horse™ 5.0L und ein Upgrade für Ihren 2024 Mustang GT 5.0L. Der 2024 Mustang 5.0L DOHC 32-Ventil V-8 verwendet fortschrittliche Funktionen wie direkte und Port-Kraftstoffeinspritzung, doppelte unabhängige variable Nockenwellensteuerung (Ti-VCT), High-Flow-Zylinderköpfe, zwei Drosselklappen und hohe Verdichtung, um 500 PS im Dark Horse™ zu liefern.

Der leichte, plasmagespritzte Aluminium-Zylinderblock verfügt über kreuzweise verschraubte Hauptlagerdeckel und Think-Hauptlagerschotten für eine höhere Festigkeit im unteren Bereich sowie eine optimierte Ölrücklauf- und Ölablasskontrolle zur Verbesserung der Leistung bei hohen Drehzahlen.
12,0:1 Verdichtungsverhältnis
Bohrung 93 mm x Hub 92,7 mm
Übereutektische Aluminiumkolben
Pleuelstangen aus gesintertem Stahl
Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl
Aluminiumblock mit plasmaübertragener, lichtbogengespritzter Schweißnahtbeschichtung
Längere 12-mm-Kopfbolzen für höhere Klemmkraft
Ölwanne aus Stahl mit einem Fassungsvermögen von 9,5 Litern

Die Langblockbaugruppe enthält NICHT:
Einlasskrümmer/Drosselklappenstutzen
Kraftstoffleitungen/Kraftstoffeinspritzdüsen
Riemenscheibe der Wasserpumpe
Lichtmaschine
Auspuffkrümmer
Schwungrad/Flexplatte
Motorverdrahtung/PCM
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