Roush S650 Mustang Phase 1 Kompressor-Kit
Der Roush S650 Mustang Phase 1 Kompressor-Kit mit 740 PS und 600 lbs-ft Drehmoment wurde speziell für Mustang-Enthusiasten entwickelt, die auf der Suche nach Spitzenleistung und Zuverlässigkeit sind und bietet außergewöhnliche Leistung durch innovatives Design und modernste Komponenten.
*Das abgebildete Ansaugsystem ist separat erhältlich (Teil #422334)
Wir haben mit diesem Kompressor und Slicks auf einer präparierten Rennstrecke* (10R80 Automatikgetriebe, 3,55 Hinterradübersetzung) eine 1/4 Meile in 10,55 Sekunden bei 133 MPH und eine Beschleunigung von 0-60 in 3,00 Sekunden mit einer Beschleunigungskraft von 1,39G bei einem Serienfahrzeug erreicht.
Unerreichtes Kompressordesign
TVS R2650 Kompressor mit doppeltem Fronteinlass und Frontantrieb
Dieser Kompressor verfügt über einen doppelten Fronteinlass und einen Frontantrieb, der den Luftstrom mit einem optimierten, durchflussstarken Einlasskanal maximiert. Er ist für die ultimative Luftströmungskapazität ausgelegt und sorgt dafür, dass Ihr Motor frei atmen kann, um unvergleichliche Pferdestärken zu produzieren.
Die ikonische rote Roush Head Unit
Der Turboladerkopf ist in einzigartigem Roush-Rot lackiert und verleiht Ihrem Motorraum einen unverwechselbaren, leistungsstarken Look.
Kompatibilität mit der Serien-Drosselklappe
Das Kit verwendet die werksseitigen 80-mm-Drosselklappenstutzen, wodurch ein symmetrisches Erscheinungsbild erhalten bleibt und Sie die serienmäßigen Ansaugkomponenten für einen sauberen und stromlinienförmigen Look wiederverwenden können.
Invertiertes Kompressor-Layout
Der Roush Phase 1-Kit verfügt über ein invertiertes Design und beherbergt zwei hocheffiziente Ladeluftkühler. Diese Anordnung maximiert die Wärmeübertragung und senkt gleichzeitig die Ansauglufttemperaturen, so dass Ihr Motor auch bei hohen Anforderungen kühl bleibt.
Optimierte Kraftstoffzufuhr und Kühlung
Doppelkonus-Kraftstoffeinspritzdüsen mit hohem Durchfluss
Die mit optimierten Leitblechen ausgestatteten Einspritzdüsen sorgen für eine effiziente Verbrennung und verbesserte Leistung.
Kundenspezifische Billet-Kraftstoffleitungen
Diese Kraftstoffleitungen aus Billet-Aluminium sorgen für maximalen Durchfluss bei minimaler Einschränkung und gewährleisten eine korrekte Ausrichtung der Einspritzdüsen sowie eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr, um den Anforderungen von Hochleistungsmotoren gerecht zu werden.
Effizientes Supercharger-Riemensystem
Der mit einem kundenspezifischen FEAD, einer 90-mm-Riemenscheibe und strategisch platzierten Bauteilen konstruierte Kompressorriemen verläuft näher am Motor, wodurch die Belastung der Kurbelwelle reduziert und die Zuverlässigkeit insgesamt erhöht wird.
Überdimensionierter vorderer Wärmetauscher
Der große vordere Wärmetauscher sorgt für eine hervorragende Ladeluftkühlung bei minimaler Einschränkung des werkseitigen Kühlmoduls. Sein spezielles Design macht die Installation einfach, ohne dass die Frontverkleidung entfernt werden muss. Das spart Zeit bei der Installation und minimiert das Risiko von Beschädigungen.
Spezialisierte Degasflasche
Dieser Satz enthält eine Hochleistungs-Entgasungsflasche, die eine Belüftung der Kühlflüssigkeit verhindert und eine überlegene Kühlkapazität für eine konstante Leistung bietet.
Hochleistungsfähige Bosch PCE-Ladeluftkühlerpumpe
Bei der Ladeluftpumpe handelt es sich um ein Bosch PCE-Modell mit hohem Durchfluss, das eine zuverlässige Kühlung für eine lang anhaltende Leistung des Laders gewährleistet.
Passgenaue Schläuche
Alle Schläuche in diesem Kit sind maßgeschneidert, um eine saubere Installation und ein stromlinienförmiges Erscheinungsbild unter der Motorhaube zu gewährleisten, wodurch das System ebenso einfach zu installieren wie zu bewundern ist.
Entwickelt für nahtlose Installation und werkseitige Anpassung
Kompatibilität mit werkseitiger Motorhaube und K-Brace
Das gesamte Kit ist so konstruiert, dass es ohne jegliche Modifikation unter die serienmäßige Motorhaube und den K-Stoßfänger des Mustang passt. Die K-Strebe muss nicht entfernt werden, was die Installation vereinfacht und die strukturelle Integrität Ihres Mustangs bewahrt.
Plug-and-Play-Verkabelung
Die gesamte Verkabelung ist Plug-and-Play und bietet einen reibungslosen und unkomplizierten Installationsprozess.
Ford Performance-Zündkerzen
Vorinstalliert sind Zündkerzen für den kälteren Wärmebereich mit reduziertem Abstand, die optimale Leistung und Haltbarkeit bei erhöhtem Ladedruck gewährleisten.
Modernstes Tuning und Konformität
Roush-Diagnose-Tuning-Software
Das Kit ist mit der Diagnostic Tuning Software von Roush kalibriert, die für eine erstklassige Leistung sorgt und gleichzeitig nahtlose Diagnosemöglichkeiten bietet. Diese Software stellt sicher, dass das Kit reibungslos läuft und die hohen Standards von Roush erfüllt.
Kompetente Zusammenarbeit mit Magnuson Superchargers
Entwickelt in Zusammenarbeit mit Magnuson, einem Unternehmen mit mehr als 50 Jahren Erfahrung in der Aufladung, vereint dieses Kit das Know-how von Roush und Magnuson in einem Produkt, das sich durch Leistung, Haltbarkeit und Innovation auszeichnet.
Phase 1 Supercharger, betrieben mit einem 10R80 Automatik 2024 Ford Mustang, getestet im 6. Gang mit 93 Oktan Kraftstoff. Angenommener Antriebsstrangverlust im 6. Gang von 17% für Leistung und 15% für Drehmoment mit der Automatik.
Beschreibung expand_more
Roush S650 Mustang Phase 1 Kompressor-Kit
Der Roush S650 Mustang Phase 1 Kompressor-Kit mit 740 PS und 600 lbs-ft Drehmoment wurde speziell für Mustang-Enthusiasten entwickelt, die auf der Suche nach Spitzenleistung und Zuverlässigkeit sind und bietet außergewöhnliche Leistung durch innovatives Design und modernste Komponenten.
*Das abgebildete Ansaugsystem ist separat erhältlich (Teil #422334)
Wir haben mit diesem Kompressor und Slicks auf einer präparierten Rennstrecke* (10R80 Automatikgetriebe, 3,55 Hinterradübersetzung) eine 1/4 Meile in 10,55 Sekunden bei 133 MPH und eine Beschleunigung von 0-60 in 3,00 Sekunden mit einer Beschleunigungskraft von 1,39G bei einem Serienfahrzeug erreicht.
Unerreichtes Kompressordesign
TVS R2650 Kompressor mit doppeltem Fronteinlass und Frontantrieb
Dieser Kompressor verfügt über einen doppelten Fronteinlass und einen Frontantrieb, der den Luftstrom mit einem optimierten, durchflussstarken Einlasskanal maximiert. Er ist für die ultimative Luftströmungskapazität ausgelegt und sorgt dafür, dass Ihr Motor frei atmen kann, um unvergleichliche Pferdestärken zu produzieren.
Die ikonische rote Roush Head Unit
Der Turboladerkopf ist in einzigartigem Roush-Rot lackiert und verleiht Ihrem Motorraum einen unverwechselbaren, leistungsstarken Look.
Kompatibilität mit der Serien-Drosselklappe
Das Kit verwendet die werksseitigen 80-mm-Drosselklappenstutzen, wodurch ein symmetrisches Erscheinungsbild erhalten bleibt und Sie die serienmäßigen Ansaugkomponenten für einen sauberen und stromlinienförmigen Look wiederverwenden können.
Invertiertes Kompressor-Layout
Der Roush Phase 1-Kit verfügt über ein invertiertes Design und beherbergt zwei hocheffiziente Ladeluftkühler. Diese Anordnung maximiert die Wärmeübertragung und senkt gleichzeitig die Ansauglufttemperaturen, so dass Ihr Motor auch bei hohen Anforderungen kühl bleibt.
Optimierte Kraftstoffzufuhr und Kühlung
Doppelkonus-Kraftstoffeinspritzdüsen mit hohem Durchfluss
Die mit optimierten Leitblechen ausgestatteten Einspritzdüsen sorgen für eine effiziente Verbrennung und verbesserte Leistung.
Kundenspezifische Billet-Kraftstoffleitungen
Diese Kraftstoffleitungen aus Billet-Aluminium sorgen für maximalen Durchfluss bei minimaler Einschränkung und gewährleisten eine korrekte Ausrichtung der Einspritzdüsen sowie eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr, um den Anforderungen von Hochleistungsmotoren gerecht zu werden.
Effizientes Supercharger-Riemensystem
Der mit einem kundenspezifischen FEAD, einer 90-mm-Riemenscheibe und strategisch platzierten Bauteilen konstruierte Kompressorriemen verläuft näher am Motor, wodurch die Belastung der Kurbelwelle reduziert und die Zuverlässigkeit insgesamt erhöht wird.
Überdimensionierter vorderer Wärmetauscher
Der große vordere Wärmetauscher sorgt für eine hervorragende Ladeluftkühlung bei minimaler Einschränkung des werkseitigen Kühlmoduls. Sein spezielles Design macht die Installation einfach, ohne dass die Frontverkleidung entfernt werden muss. Das spart Zeit bei der Installation und minimiert das Risiko von Beschädigungen.
Spezialisierte Degasflasche
Dieser Satz enthält eine Hochleistungs-Entgasungsflasche, die eine Belüftung der Kühlflüssigkeit verhindert und eine überlegene Kühlkapazität für eine konstante Leistung bietet.
Hochleistungsfähige Bosch PCE-Ladeluftkühlerpumpe
Bei der Ladeluftpumpe handelt es sich um ein Bosch PCE-Modell mit hohem Durchfluss, das eine zuverlässige Kühlung für eine lang anhaltende Leistung des Laders gewährleistet.
Passgenaue Schläuche
Alle Schläuche in diesem Kit sind maßgeschneidert, um eine saubere Installation und ein stromlinienförmiges Erscheinungsbild unter der Motorhaube zu gewährleisten, wodurch das System ebenso einfach zu installieren wie zu bewundern ist.
Entwickelt für nahtlose Installation und werkseitige Anpassung
Kompatibilität mit werkseitiger Motorhaube und K-Brace
Das gesamte Kit ist so konstruiert, dass es ohne jegliche Modifikation unter die serienmäßige Motorhaube und den K-Stoßfänger des Mustang passt. Die K-Strebe muss nicht entfernt werden, was die Installation vereinfacht und die strukturelle Integrität Ihres Mustangs bewahrt.
Plug-and-Play-Verkabelung
Die gesamte Verkabelung ist Plug-and-Play und bietet einen reibungslosen und unkomplizierten Installationsprozess.
Ford Performance-Zündkerzen
Vorinstalliert sind Zündkerzen für den kälteren Wärmebereich mit reduziertem Abstand, die optimale Leistung und Haltbarkeit bei erhöhtem Ladedruck gewährleisten.
Modernstes Tuning und Konformität
Roush-Diagnose-Tuning-Software
Das Kit ist mit der Diagnostic Tuning Software von Roush kalibriert, die für eine erstklassige Leistung sorgt und gleichzeitig nahtlose Diagnosemöglichkeiten bietet. Diese Software stellt sicher, dass das Kit reibungslos läuft und die hohen Standards von Roush erfüllt.
Kompetente Zusammenarbeit mit Magnuson Superchargers
Entwickelt in Zusammenarbeit mit Magnuson, einem Unternehmen mit mehr als 50 Jahren Erfahrung in der Aufladung, vereint dieses Kit das Know-how von Roush und Magnuson in einem Produkt, das sich durch Leistung, Haltbarkeit und Innovation auszeichnet.
Phase 1 Supercharger, betrieben mit einem 10R80 Automatik 2024 Ford Mustang, getestet im 6. Gang mit 93 Oktan Kraftstoff. Angenommener Antriebsstrangverlust im 6. Gang von 17% für Leistung und 15% für Drehmoment mit der Automatik.
Applikationen expand_more
Downloads expand_more
Produktfrage expand_more
Reviews expand_more
Bewertung schreiben
