1970 Ford Mustang (302, 351) Zahnstangenlenkgetriebe

Artikelnummer.:

38011043

1970 Ford Mustang (302, 351)

Zahnstangenlenkgetriebe

2 999,00€
inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Verfügbarkeit
1-3
Produktbeschreibung
Kategorie: Lenkung
Unterkategorie: Umrüstsätze
Produktart: Umrüstsatz auf Zahnstangenlenkung

- Hochwertige Qualität (Materialien: Eloxiertes Aluminium und Edelstahl)
- Beste Passgenauigkeit (Kein Universalprodukt sondern fahrzeugspezifisch)
- Mit und ohne hydraulischer Servo-Unterstützung erhältlich
- Massive Bauweise dient als Rahmenverstärkung
- Weniger Spiel als in originalen Kugelumlauflenkung
- Erhält originale Lenkgeometrie mit inneren und äußeren Spurstangenköpfen (Kein Bumpsteering)
- Bei hydraulischer Lenkung nur 2 Schläuche anstatt 4 wie bei der originalen Servolenkung - weniger Möglichkeiten für undichte Stellen
- Voller Lenkeinschlag nach 3 Umdrehungen entgegen 4,6 Umdrehungen des originalen Lenkgetriebes
- Kompakte Bauweise ermöglicht die Kombination mit zahlreichen Fächerkrümmern
- Kein Verlust an Bodenfreiheit im Gegensatz zu anderen Zahnstangen-Umrüstungen
Lieferumfang
  • Lenkgetriebe
  • Montagematerial
  • Lieferung OHNE Pumpe
Produkteigenschaften
Ausführung
Performance
Hydraulisch angetrieben
Ja
Spurstangenendstück innen im Lieferumfang enthalten
Nein
Entspricht oder übertrifft Erstausrüsterqualität
Ja
Halter im Lieferumfang enthalten
Ja
Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten
Ja
Neu oder revidiert
Neu
Spurstangenendstück außen im Lieferumfang enthalten
Nein
Lenkkraftunterstützung
Ja
Pumpe im Lieferumfang enthalten
Nein
Durchmesser Eingangswelle Lenkung
16,8 mm
Umdrehungen bis Anschlag
3
Hersteller
Adresse: 8661 Younger Creek Drive, Sacramento, CA, 95828, Vereinigte Staaten von Amerika
Häufig gestellte Fragen
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Wenn wir die Passfähigkeit überprüfen sollen, benötigen wir ausreichend Informationen zum Fahrzeug: Marke, Modell, Baujahr, Motor, Getriebeart (je nach technischer Relevanz für das angefragte Teil).

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1970 Ford Mustang (302, 351) Zahnstangenlenkgetriebe
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  • Montagematerial
  • Lieferung OHNE Pumpe
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- Beste Passgenauigkeit (Kein Universalprodukt sondern fahrzeugspezifisch)
- Mit und ohne hydraulischer Servo-Unterstützung erhältlich
- Massive Bauweise dient als Rahmenverstärkung
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- Erhält originale Lenkgeometrie mit inneren und äußeren Spurstangenköpfen (Kein Bumpsteering)
- Bei hydraulischer Lenkung nur 2 Schläuche anstatt 4 wie bei der originalen Servolenkung - weniger Möglichkeiten für undichte Stellen
- Voller Lenkeinschlag nach 3 Umdrehungen entgegen 4,6 Umdrehungen des originalen Lenkgetriebes
- Kompakte Bauweise ermöglicht die Kombination mit zahlreichen Fächerkrümmern
- Kein Verlust an Bodenfreiheit im Gegensatz zu anderen Zahnstangen-Umrüstungen
Produkteigenschaften
Ausführung
Performance
Hydraulisch angetrieben
Ja
Spurstangenendstück innen im Lieferumfang enthalten
Nein
Entspricht oder übertrifft Erstausrüsterqualität
Ja
Halter im Lieferumfang enthalten
Ja
Befestigungsmaterial im Lieferumfang enthalten
Ja
Neu oder revidiert
Neu
Spurstangenendstück außen im Lieferumfang enthalten
Nein
Lenkkraftunterstützung
Ja
Pumpe im Lieferumfang enthalten
Nein
Durchmesser Eingangswelle Lenkung
16,8 mm
Umdrehungen bis Anschlag
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