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Part-No.:

38009958

67-70 Ford Mustang (Disc/Drum)

67-70 Ford Mustang (Disc/Drum) Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder Automatik

649,99€

inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Verfügbarkeit:
1-3
Produktbeschreibung
Kategorie: Bremse
Unterkategorie: Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker
Produktart: Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder

Applikation:
Passend für 67-70 mit:
Scheibenbremsen vorne
Automatikgetriebe
Eigenschaften:
Inkl. Halterungen und Montagematerial
Kann mit dem originalen Pedal verbaut werden
Einstellbare Druckstange
Lieferumfang:
Bremskraftverstärker
Hauptbremszylinder (2-Kreis)
Halterungen
Montagematerial
Einstellbare Druckstange
ACHTUNG!
Für die Montage müssen die Leitungen neu gebogen werden. Falls Sie von einem Einkreis-Bremssystem auf ein Zwei-Kreis-Bremssystem umrüsten muss ein Verteilerblock verbaut werden.
Für die Funktion des BKV benötigen Sie mindestens 1 Bar Unterdruck. Ein Serienmotor generiert 1,25 Bar Unterdruck. Bei Motoren mit einer scharfen Nockenwelle kann es vorkommen, dass diese nicht genug Unterdruck liefern um die volle Funktion des BKV zu gewährleisten.
Achtung Informationen
Achtung!
Dieser Verstärker eignet sich zum Nachrüsten für Fahrzeuge die original ohne BKV ausgeliefert wurden.
Produkteigenschaften
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67-70 Ford Mustang (Disc/Drum) Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder Automatik
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Unterkategorie: Hauptbremszylinder und Bremskraftverstärker
Produktart: Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder

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Passend für 67-70 mit:
Scheibenbremsen vorne
Automatikgetriebe
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Inkl. Halterungen und Montagematerial
Kann mit dem originalen Pedal verbaut werden
Einstellbare Druckstange
Lieferumfang:
Bremskraftverstärker
Hauptbremszylinder (2-Kreis)
Halterungen
Montagematerial
Einstellbare Druckstange
ACHTUNG!
Für die Montage müssen die Leitungen neu gebogen werden. Falls Sie von einem Einkreis-Bremssystem auf ein Zwei-Kreis-Bremssystem umrüsten muss ein Verteilerblock verbaut werden.
Für die Funktion des BKV benötigen Sie mindestens 1 Bar Unterdruck. Ein Serienmotor generiert 1,25 Bar Unterdruck. Bei Motoren mit einer scharfen Nockenwelle kann es vorkommen, dass diese nicht genug Unterdruck liefern um die volle Funktion des BKV zu gewährleisten.
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